Kind Shock Tige de selle RAGE-iS 34.9 / 150mm

RAGE-iS apporte l'innovation en combinant une tige de selle télescopique haute performance avec une suspension réglable.

Nous présentons la révolutionnaire RAGE-iS ? un game-changer entièrement alimenté par air et offrant à la fois une course de chute et de suspension. Une valve Schrader située sous la pince permet de régler finement la pression du ressort. Tu as envie d'une glisse plus douce et plus longue ? Réduis la pression pour une conduite agréable sur chaque irrégularité. Tu préfères une sensation de conduite plus ferme ? Ajoute simplement de l'air. Dans les deux cas, tu conserves les fonctions full drop. Que tu t'attaques à des sentiers de montagne difficiles avec un hardtail, que tu explores des routes secondaires avec un gravelbike ou que tu entreprennes une longue randonnée avec un vélo de randonnée, le système de suspension du RAGE-iS peut être entièrement adapté à tes préférences individuelles.

Confort et contrôle améliorés : La suspension pneumatique du RAGE-iS absorbe les vibrations, les irrégularités et les chocs qui se produisent lors de la conduite sur des terrains accidentés ou difficiles. Avec un confort amélioré, les conducteurs peuvent rester concentrés, parcourir de plus longues distances et affronter des terrains exigeants en se fatiguant moins.

Adaptabilité aux variations de terrain : En ajustant la pression de gonflage, les conducteurs peuvent adapter la réactivité et la résistance de la suspension à leur propre poids, mais aussi aux conditions spécifiques du sentier, qu'il s'agisse d'un chemin de gravier lisse, de sentiers rocailleux ou de routes urbaines avec des nids de poule.

Polyvalence et utilisation polyvalente : bien qu'elle soit souvent associée aux VTT, la suspension peut également être avantageuse pour les vélos de gravel et les vélos de loisirs/de trekking ou de ville. Ce type de vélo rencontre souvent des terrains accidentés, des routes irrégulières ou des sections tout-terrain occasionnelles.

La pression peut être ajustée à volonté en fonction du poids du cycliste, ce qui offre la solution idéale.