Kind Shock Tige de selle LEV Ci 30.9 / 150mm

MTB XC Marathon et Coupe du monde de cyclocross éprouvée !

Le choix des champions ? La tige de selle LEV-Ci Vario, où les performances éprouvées en marathon MTB XC et en coupe du monde de cyclocross rencontrent l'innovation la plus moderne. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité, y compris un mât en carbone, cette tige de selle est la quintessence de l'excellence en matière de légèreté. C'est l'arme secrète à laquelle les meilleurs coureurs font confiance pour conquérir les courses les plus difficiles du monde. Avec une technologie éprouvée au cœur de la course, la LEV-Ci est la fusion ultime de la magie high-tech et de l'aptitude à la course en Coupe du monde et redéfinit ce que doit être une tige de selle abaissable. Quand tu roules avec la LEV-Ci, tu roules avec les meilleurs. Amenez votre vélo au niveau de la Coupe du monde et vivez le sommet de l'excellence en matière de légèreté et de performance.

Le châssis exclusif en fibre de carbone Kind Shock offre une série de caractéristiques exceptionnelles qui améliorent considérablement les performances globales et la fonctionnalité des tiges de selle abaissables. L'utilisation de la fibre de carbone permet d'obtenir un châssis incroyablement léger, ce qui réduit le poids total de la tige de selle abaissable. Malgré sa légèreté, la fibre de carbone est connue pour sa résistance et sa durabilité exceptionnelles. La fibre de carbone présente une rigidité remarquable, ce qui permet une transmission efficace de la puissance et une meilleure réactivité.

Efficacité améliorée : la possibilité d'ajuster la vitesse de retour de la tige de selle abaissable peut améliorer l'efficacité globale pendant la conduite. Certains cyclistes peuvent préférer une vitesse de retour plus rapide, qui permet une transition rapide et sans heurts entre la position assise et la position abaissée. Cela peut être particulièrement avantageux dans les situations où des changements rapides de terrain ou de conditions de conduite nécessitent des ajustements fréquents de la hauteur de la tige de selle. Inversement, les cyclistes qui préfèrent une vitesse de recul plus lente peuvent